|
 |
|
CTCP Đại Lý Vận Tải SAFI (HOSE-SFI)  Công ty Cổ phần Đại lý vận tải SAFI được thành lập năm 1992, tiền thân là doanh nghiệp nhà nước và là thành viên của Đại lý hàng hải Việt Nam. Tháng 05/1998, công ty được cổ phần hóa, đổi tên thành Công ty Cổ phần Đại lý vận tải SAFI, hoạt động chính trong lĩnh vực môi giới và đại lý tàu biển, đại lý vận tải đường không và đường biển, dịch vụ khai quan, giao nhận và khai thác kho bãi. | 
Tổng quan về công ty
Công ty Cổ phần Đại lý vận tải SAFI được thành lập năm 1992, tiền thân là doanh nghiệp nhà nước và là thành viên của Đại lý hàng hải Việt Nam. Tháng 05/1998, công ty được cổ phần hóa, đổi tên thành Công ty Cổ phần Đại lý vận tải SAFI, hoạt động chính trong lĩnh vực môi giới và đại lý tàu biển, đại lý vận tải đường không và đường biển, dịch vụ khai quan, giao nhận và khai thác kho bãi.
Niêm yết trên HoSE ngày 29/12/2006. Hiện công ty có vốn điều lệ 27,63 tỷ đồng và đang có kế hoạch tăng lên 100 tỷ đồng trong quí 2/2009.
Website: www.safi.com.vn



PHÂN TÍCH KỸ THUẬT
Kết quả kinh doanh năm 2008 và thông tin về việc công ty nâng vốn điều lệ lên 100 tỷ đồng bằng cổ phiếu thưởng và cổ tức bằng cổ phiếu đều với tỷ lệ 1:1 đã đẩy giá cổ phiếu SFI tăng mạnh hơn VN-Index. Mức tăng gần 100% kể từ cuối tháng 02/2009. Hiện chỉ số RSI đang ở vùng mua quá, giá vẫn trên đường SMA (50) cho thấy xu hướng trong dài hạn vẫn là xu hướng tăng. Tuy nhiên, khi giá ở vùng nhạy cảm, trong ngắn hạn nhà đầu tư cần thận trọng vì khả năng đảo chiều rất lớn trong bối cảnh giá bị đẩy quá cao trước ngày chốt quyền hưởng cổ phiếu thưởng.
LỢI THẾ CẠNH TRANH
Với hơn 15 năm hoạt động và đội ngũ lãnh đạo nhiều kinh nghiệm, SAFI có vị thế rất vững chắc như là đại lý vận tải hàng hóa đường không lớn nhất nước, một trong 5 doanh nghiệp hàng đầu về dịch vụ vận tải đường biển.
Một trong những thế mạnh của SAFI là dịch vụ vận tải hàng không. Hiện tại, SAFI là một trong 3 đại lý có lượng hàng hóa vận chuyển đường không lớn nhất tại khu vực TP.HCM và Hà Nội.
Trong hoạt động dịch vụ đại lý tàu biển, công ty có lợi thế là làm đại lý cho 3 hãng tàu lớn là hãng tàu Container DongNamA - Hàn Quốc từ năm 1993, hãng tàu COSCO - Trung Quốc từ năm 1996 và hãng tàu PDZ của Malaysia nên cũng đảm bảo được tính ổn định về doanh thu trong mảng hoạt động này.
CÔNG NGHỆ
SAFI có khả năng cung cấp dịch vụ vận tải vừa nội địa và quốc tế và đa phương thức, bao gồm đường biển, đường không, đường bộ, đường sắt và đường thuỷ. Dịch vụ giao nhận “door to door” của SAFI được thực hiện qua hệ thống các đại lý của công ty ở những khu vực như châu Âu, Đông Nam châu Á, Trung Đông và một số nước ở Bắc Mỹ.
KẾT QUẢ KINH DOANH MỚI NHẤT
SAFI đã công bố kết quả kinh doanh quí 1/2009 với doanh thu 23,49 tỷ VNĐ, giảm 11,6% so với cùng kỳ năm 2008. Nguyên nhân chủ yếu do khối lượng và giá cả hàng hóa dịch vụ cung cấp giảm trong bối cảnh lượng hàng hóa xuất nhập khẩu suy giảm chung. Doanh thu hoạt động tài chính và lợi nhuận trong liên danh liên kết giảm tương ứng là 400 triệu và 1,44 tỷ đồng. Lợi nhuận ròng cổ đông công ty mẹ theo đó đạt 5,32 tỷ đồng, giảm mạnh 30,87% so với cùng kỳ năm trước, tương đương với mức thu nhập trên mỗi cổ phiếu là 1.926 đồng.
THỊ PHẦN
Hiện nay, thị trường của SAFI là vận tải nội địa và nước ngoài. Công ty làm đại lý cho các đối tác như OIA – Mỹ, Graveleau – Pháp, Dacher Group – Đức, GAC – Dubai... và có hợp đồng đại lý hàng hóa trên hầu hết các hãng hàng không trong nước và quốc tế đang hoạt động ở Việt Nam như Việt Nam Airlines, Korea Airlines, Eva Air, China Airlines, Asiana Airlines, Singapore Airlines, Lufthansa, Air France, Philipines Airlines, Nippon Airlines… và đại lý các hãng tàu trong khu vực châu Á như: Hàn Quốc, Trung Quốc và Malaysia.
RỦI RO
Hoạt động trong ngành logistics nên công ty bị ảnh hưởng bởi chu kỳ tăng trưởng kinh tế, các hàng rào và cam kết thương mại tác động đến các nhà xuất nhập khẩu cũng như SAFI.
QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP
Chủ tịch Hội đồng quản trị: Ông Trần Mạnh Hà
• Thạc sỹ Hàng hải quốc tế – Cử nhân Ngoại ngữ
• Tham gia SAFI từ tháng 08/2001.
Giám đốc: Ông Trần Nguyên Hùng
• Đại học Ngoại ngữ
• Tham gia SAFI năm 1994

Chuyên viên phân tích: Trần Quốc Nam
Chịu trách nhiệm nội dung: Đào Trung Kiên
|
|
|
|
 Chuyên đề Thị trường Chứng khoán phỏng vấn TS Phạm Linh, Tổng giám đốc Công ty Chứng khoán Quốc tế Việt Nam và chuyên gia Nguyễn Ngọc Trường Chinh về xu hướng thị trường chứng khoán trong giai đoạn nhạy cảm hiện nay và sắp tới.  Đại hội cổ đông Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Bình Chánh vừa thông qua kế hoạch kinh doanh 2009 với 570 tỷ đồng doanh thu và 199 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.  Công ty Cổ phần Đại lý vận tải SAFI được thành lập năm 1992, tiền thân là doanh nghiệp nhà nước và là thành viên của Đại lý hàng hải Việt Nam. Tháng 05/1998, công ty được cổ phần hóa, đổi tên thành Công ty Cổ phần Đại lý vận tải SAFI, hoạt động chính trong lĩnh vực môi giới và đại lý tàu biển, đại lý vận tải đường không và đường biển, dịch vụ khai quan, giao nhận và khai thác kho bãi.  Để đo lường rủi ro của thị trường chứng khoán thông thường người ta tập trung vào thời gian nắm giữ chứng khoán. Thời gian nắm giữ càng lâu một danh mục đầu tư được đa dạng hóa thì càng hạn chế được rủi ro thua lỗ. Tuy nhiên về mặt lý thuyết, điều đó có vẻ như phạm sai lầm nếu như chỉ tập trung vào khoản đầu tư theo kỳ hạn.  Thời gian qua, không chỉ USD mà nhiều loại ngoại tệ khác như euro, yên Nhật, nhân dân tệ… cũng biến động khá mạnh và gây không ít thiệt hại cho nhiều doanh nghiệp xuất, nhập khẩu. Công cụ để hạn chế tối đa rủi ro trên là bảo hiểm tỷ giá đã có từ lâu nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn “chưa quen” sử dụng…  Gần đây, thị trường nhà đất bắt đầu chộn rộn trở lại trước thông tin Chính phủ chủ trương đẩy mạnh đầu tư xây dựng nhà ở xã hội sẽ làm thị trường nhà đất có nhiều hàng hóa. Bên cạnh đó, các chủ đầu tư dự án liên tục hạ giá bán đã khiến các nhà đầu tư thứ cấp chuyển hướng đầu tư vào sản phẩm mới: đầu tư xây dựng nhà hộ lẻ có giá rẻ hơn nhà chung cư giá thấp.
|
|